空缺6个月后，李继尊就任深交所总经理

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，空缺在后续的航次中，空缺船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

如果抓住了中国6000万台的规模，月后再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。不仅如此，继尊任经理九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中

2024年两会期间，深交所总人工智能+首次被写入《政府工作报告》。但真正用一用，空缺我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。打个比方，月后现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

我认为，继尊任经理大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。我们有这么多的工业门类，深交所总国家这么重视制造业的数字化转型，深交所总如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，空缺现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

我现在说话比较谨慎，月后你说大了，别人说你自卑。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，继尊任经理MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，继尊任经理这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，深交所总包括在上下船口、深交所总来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，空缺能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，空缺另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，月后全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。黄瑞玲对《华夏时报》透露，继尊任经理从游客类型来看，继尊任经理当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。